Otomobiller için VOC
Otomobil içi uçucu organik maddeler nedir?

Yani arabaların yaydığı uçucu organik bileşikler.

Zarar

Araçtaki uçucu organik maddeler konsantrasyonu belirli bir konsantrasyonu ulaştığında, insanlar kısa bir süre içinde baş ağrısı, mide bulantısı, kusma ve uzuv zayıflığı hissederler.,Araç içi uçucu organik maddeler insan karaciğeri, böbrekleri, beyni ve sinir sistemine zarar verebilir ve hatta kansere neden olabilir.

Özellikleri

1Arabanın içindeki alan küçük ve kirlilik seviyesi yüksek.

2Otomobiller çok hava geçirmezdir. Çoğu durumda, zararlı gazların yayılmasına yardımcı olmayan kapılar ve pencereler kapalıdır.

3Otomobiller, dış dünya ile büyük miktarda konvektif ısı alışverişi yapan mobil araçlardır.Bu da sıcaklık gibi koşulları kontrol etmeyi zorlaştırıyor..

4Araba cam kapıları ve pencereleri büyük bir alanı kaplar ve uzun süre güneş ışığına maruz kaldıklarında, araba içindeki sıcaklık büyük ölçüde değişir.Araç iç kısımları ve dekoratif malzemelerdeki zararlı maddeler uçuşa daha yatkın.

5Arabanın içindeki yüksek nüfus yoğunluğu kirliliği arttırıyor.

Ana test yöntemleri

Otomobillerde VOC içeriği testleri için, esas olarak araç VOC'larını, montaj (araç içi parçalar) VOC'larını ve malzeme VOC'larını kapsar.

Araçta VOC içeriği test yöntemi

Farklı otomobil modellerinin farklı test standartları vardır, bunlara Alman PV3938 standardı, Japonya'nınRus GOST R51206-2004 standardı ve yerli "Automobillerdeki uçucu organik bileşikler ve aldehitler ve ketonlar için numuneleme test yöntemi", yani HJ/T 400-2007 test standardı, özel test koşulları şunlardır:

PV3938 test standardı: test koşulları: 23°C, %50 RH; test yöntemi: statik test; örnekleme yöntemi:Aracın farklı bölümlerini aynı anda aydınlatmak için kızılötesi lambalar kullanın, böylece yüzey sıcaklığı 65°C'ye ulaşır., ve arabanın içinde belirli bir süre kapalı kaldıktan sonra hava örnekleri toplamak.

"Araçtaki VOC test yöntemi": Test koşulları: 23°C, %50 RH; Test yöntemi: yarı dinamik test; sıcaklığı 40°C'ye ayarlayın ve 4,5 saat boyunca tutun.ve sonra bir DNPH örnekleme tüpü kullanın 30 dakika araba içinde hava toplamak ve sonra formaldehit ölçmekÖrnek alma tamamlandıktan sonra, otomobil motorunu çalıştırın, klimasını normal çalıştırın ve VOC ölçün.

GOST R51206-2004 standardı: test koşulları: 23, 50% RH; test yöntemi: dinamik test; Mod 1: sabit 50 km/h hızda sür ve 20 dakikalık sabit sürüş hızından sonra test et; Mod 2:Üretici tarafından belirtilen test 20 dakika boyunca küçük sabit bir hızda boşaltma işleminden sonra test.

HJ/T 400-2007 test standardı: Devlet Çevre Koruma İdaresi tarafından 7 Aralık 2007'de yayınlandı ve 1 Mart 2008'de uygulandı.Standart, motorlu araçların yolcu kompartmanında uçucu organik bileşiklerin ve aldehitlerin ve ketonların ölçülmesi için örnekleme noktalarının belirlenmesini öngörür., örnekleme çevresel koşulları, örnekleme yöntemleri ve ekipmanları, ilgili ölçüm yöntemleri ve ekipmanları, veri işleme, kalite güvencesi vb. için teknik gereksinimler.

Çevre sıcaklığı: 25.0±1.0°C Nitelikli nem: 50±10%. Test yöntemi: 1. Denetlenen araç, düzenlemelere uygun bir araç test ortamına yerleştirilir.Yeni araç 28 gün ± 5 gün boyunca kalifiye edilmeli ve iç yüzeyin kaplamalardan arınması gerekir.3. Pencereler ve kapılar açılır ve durma süresi 6 saatten az değildir.ve örnekleme cihazı kurulmalıdır.5. Tüm kapıları ve pencereleri kapatın ve toplamaya başlamadan önce denetlenen aracı 16 saat boyunca kapalı tutun.