Elektrikli bisikletler ABD pazarına girdiğinde, UL2849 güvenlik standardını geçmeyi gerektiren nispeten sıkı pazar giriş eşiği vardır.Batarya yönetim sistemi (BMS), yazılım değerlendirme ve işlevsel güvenlik değerlendirme gereksinimleri. Ayrıca denetleyiciler, motorlar ve şarj cihazları gibi bileşenler için güvenlik standardı gereksinimleri vardır.UL2849 standardının tanıtımı ve uygulanması, elektrikli bisiklet ürünlerinin kalitesini ve performansını sağlar, endüstrinin daha sağlıklı ve daha uzun vadede gelişmesine izin verir.

UL 2272 ve UL 2849, UL 3030 elektrik sistemi güvenliği standardını da içeren kişisel elektrikli taşıma ekipmanları elektrikli sistem güvenlik standartlarıdır.Birlikte küresel kişisel elektrikli taşıma ekipman teknolojisinin hızlı dönüşümünü destekleyenLityum-iyon batarya teknolojisi, kişisel elektrikli ulaşım cihazlarında, tıpkı denge bisikletleri, e-pedal bisikletleri (e-bisikletler), elektrikli motosikletler ve elektrikli scooterler gibi giderek daha fazla kullanılmaktadır.ve kişisel elektrikli taşıma cihazlarının elektrik sistemlerinin artan güvenlik endişelerini proaktif olarak ele almamız gerekirAynı şekilde, the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones for commercial or tactical objectives will continue to rely on safe battery and electrical system technologies for proper operationE-ticaret platformu Amazon da elektrikli araç ürünleri için net gereksinimler ortaya koymuştur.Tüm lityum elektrikli araç ürünleri raflara çıkartılmadan önce ilgili UL sertifikasını geçmelidir..

Elektrikli Bisikletler, Elektrikle Desteklenen Bisikletler (EPAC Bisikletleri), Elektrik Scooters ve Elektrik Motosikletleri - UL 2849 Üçüncü Baskı. Updated requirements for the third edition of UL 2849 now address recent critical safety issues to support the safe use of e-bikes (e-bikes that are ridden by one person but may be capable of accommodating a passenger; normalde otururken çalıştırılan e-bisikletler; elektrikli bisikletlerin pedallarına sahip olabilir;Genellikle off-road elektrikli bisikletler olarak kabul edilir) ve pil yangını veya patlama riskini ve elektrik çarpması riskini en aza indirir.Önemli güncellemeler şunlardır:
UL 2849, elektrikli bisikletler (pedal destekli elektrikli bisikletler) ve elektrikli motosikletler ve off-road kullanımı için elektrikli skuterler için elektrikli sistemleri kapsar.
Standart, ürünün ömrü boyunca şarj sırasında şok tehlikelerini ve potansiyel elektrik çarpması tehlikelerini ele alır.

ABD'deki elektrikli bisiklet pazarı durumu
Elektrikli bisikletler ABD pazarında büyümeye devam ediyor. eCycleElectric'in ABD elektrikli bisiklet satış pazarına ilişkin yıllık istatistiksel çalışmasına göre, ABD'deki elektrikli bisiklet satış hacmi.2017'de ABD piyasası 263'tü.000, % 400'den fazla artışla yeni bir rekor oluşturdu. Elektrikli bisiklet ithal eden şirketlerin sayısı da 2016'daki 135 şirketten 2017'de yaklaşık 600'e önemli ölçüde arttı.Elektrikli bisikletlerin %80'inden fazlası Çin'den ithal edilirABD'deki güçlü otomobil kültürü ile karşılaştırıldığında,Elektrikli bisikletler, bazı insanların rahat seyahat ihtiyaçlarını karşılayan yeni ortaya çıkan bir ulaşım aracıdır.: dağlık bölgelerde, kısa mesafeli destinasyonlarda rahat sürüş, ehliyet, benzin ücretleri ve otoparka gereksizliği.

2018'de Çin-ABD ticaret savaşından etkilenen Çinli elektrikli bisikletler ek tarifeler listesine dahil edildi ve Çin yapımı elektrikli bisikletlere% 25 vergi uygulandı.Ülkemin elektrikli araçları Çin-ABD ticaret sürtünmesi ve AB'nin anti-dumping soruşturması nedeniyle etkilendi.Ancak, talep açısından,Avrupa ve Amerika pazarlarında elektrikli araç talebi son yıllarda hızlı bir büyüme eğilimini sürdürdü.

ABD'de elektrikli bisikletler için geçerli düzenleyici standartlar
ASTM F2264-2009a Motorlu olmayan scooterler için standart tüketici güvenliği şartnamesi

ASTM F2641-2008 Eğlence motorlu scooter ve cep bisikleti için standart tüketici güvenliği özellikleri/Eğlence motorlu scooter ve taşınabilir bisikletler için tüketici güvenliği özellikleri

ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/Recreational Motorized Scooters and Small Automobiles Safety Instructions and Labeling Consumer Safety Specification

UL2272 Kişisel Elektrikli Hareketlilik Cihazları için Elektrikli Sistemler/Kişisel Elektrikli Hareketlilik Cihazları için Elektrikli Sistemler

UL2849 Elektrikli Güçle Desteklenen Bisikletler (EPAC Bisikletleri), Elektrikli Scooterlar ve Elektrikli Motosikletler/Elektrik Güçle Desteklenen Bisikletler (EPAC Bisikletleri), Elektrikli Scooterlar ve Elektrikli Motosikletler.

Elektrikli araçlar, yardımcı güç olarak binedeki pilleri kullanan ve güç destekli ve/veya elektrikli tahrik işlevlerini gerçekleştirebilen iki tekerlekli bisikletlerdir.Avrupa, elektrikli araçlar için dünyanın en büyük tüketici pazarıdırÖzellikle son yıllarda çevre korumasının teşvik edilmesi, yeşil elektrikli araç endüstrisine büyük güven verdi.

Avrupa Bisiklet Üreticileri Derneği (EBMA), Çin'in 2016'da AB'ye 430.000'den fazla elektrikli bisiklet ihraç ettiğini, bu da 2015'ten %40 artış olduğunu belirtti.Bu sayının yaklaşık 800'e çıkacağını bekliyor.Şu anda Avrupalılar her yıl yaklaşık 2 milyon e-bisiklet satın alıyor ve ürün çeşitliliği arttıkça pazar genişlemeye devam ediyor.Avrupa pazarında elektrikli araçların patlaması ile, AB bölgesi son yıllarda elektrikli araçların ürün güvenliği için bir dizi standartı ard arda getirmiştir.Bu aynı zamanda küresel elektrikli motosikletlerin Avrupa pazarına girme eşiğini yükseltmek anlamına geliyor.AB, 2018'den bu yana, Çin'den Avrupa pazarına ihraç edilen elektrikli bisikletler üzerinde de yüksek anti-dumping tarifeleri uyguladı ve en fazla 79.3%'lik bir tarife uyguladı.
Avrupa'da elektrikli araçlara uygulanan düzenlemeler ve standartlar
Avrupa'da elektrikli araçlar için standart düzenlemeler geçerlidir:
BS 6102-1-1992 Bölüm 1: Bisikletler için güvenlik gereksinimleri için spesifikasyon/bisiklet güvenlik gereksinimleri için spesifikasyon
BS EN14764:2005 Şehir ve yürüyüş bisikletleri-Güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri/Şehir ve yürüyüş bisikletleri için güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri
EN 14766:2005 Dağ bisikletleri-Sateti gereksinimleri ve test yöntemleri/Dağ bisikleti güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri
EN14781:2005 Yarış bisikletleri - Güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri/Yarış bisikletleri - Güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri
AS/NAS 1927:1998 Pedal bisikletleri-Güvenlik gereksinimleri/pedal bisikletleri için güvenlik gereksinimleri
prEN 17128-2017 Non-approved light motorized vehicles for the Non-approved light motorized vehicles for the Personal light electric vehicles (PLEV) - Safety requirements and test methods/Unapproved light motorized vehicles for the Personal Light Electric Vehicle (PLEV) Vehicles - Safety requirements and test methods (personal light electric vehicle/PLEV: elektrikle desteklenen döngü/EPAC: elektrikle desteklenen döngü)
EN 15194:2017 Bisikletler - Elektrikle desteklenen bisikletler - EPAC Bisikletler/bisikletler - Elektrikle desteklenen bisikletler - EPAC bisikletleri; (EPAC'ler: Elektrikle desteklenen iki tekerlekli araçlar)
EN14619: 2019 Rol spor ekipmanları - Kick scooters - Güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri/Rol spor ekipmanları - Scooters - Güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri
Elektrikli bisikletler için CE sertifikasyon süreci
1Üretici (bundan sonra başvuru sahibi olarak adlandırılır) denetim kurumuna sözlü veya yazılı bir ön başvuru sunar.
2Başvuru sahibi başvuru formunu doldurur ve başvuru formunu ve ürün talimatlarını test kuruluşuna sağlar.
3Test kurumu test standartlarını ve test öğelerini ve fiyatları belirler.
4Başvuru sahibi teklifini onaylar, her iki taraf da bir hizmet sözleşmesi imzalar ve sertifikasyon ücreti öder.
5Başvuru sahibi, test kuruluşuna örnekleri ve ilgili teknik belgeleri gönderir.
6- Laboratuvar ürün testlerini ve teknik belgeleri inceler;
7Eğer test başarısız olursa veya teknik belgeler gereksinimleri karşılamazsa, laboratuvar başvuru sahibini derhal bilgilendirir.
8- Başvuru sahibi ürünü iyileştirir veya teknik belgeleri değiştirir;
9Laboratuvar iyileştirilmiş ürünleri tekrar test eder ve revize edilmiş belgeleri gözden geçirir.
10Düzeltme veya yeniden test maliyetleri ortaya çıkarsa, laboratuvar başvuru sahibine ek bir ücret bildirimi yayınlayacaktır;
11Başvuru sahibi ek ücret bildirimine göre ücret öder.
12Laboratuvar, başvuru sahiplerine test raporlarını ve CE sertifikalarını sağlar.